Kunjungan Industri SMK MURNI 1 Surakarta Ke Surabaya-Bali

Met malam nieh sob pada lagi apa nihh?? dari pada bingung mending kita baca artikel yuk,aku punya artikel nieh sob tentang Kunjungan Industri SMK MURNI 1 Surakarta ke Surabaya-bali yang baru saja di laksanakan pada 8 Januari 2014 kemaren sampai tanggal 12 Januari 2014,seru bukan?

Simak critanya yuk sob?? kmaren pas tanggal 8 januari 2014 SMK Murni 1 Surakarta mengadakan kunjungan industri lho??,lalu kemna saja knjungan industri tersebut,kita sama-sama liat yuk 

• PT PAL INDONESIA(Surabaya,Jawa Timur)

Logo PT PAL INDONESIA

 PT PAL INDONESIA adalah perusahaan salah satu perusahaan galangan kapal terbesar di Asia tenggara,perusahaan ini memproduksi berbagai unit jenis kapal dari kapal niaga,penumpang hingga kapal perang.(info lebih lengkapnya KLIK DISINI)

• RUMAH SAKIT UMUM PUSAT(RSUP) SANGLAH,Denpasar,Bali. 

RSUP(Rumah sakit pusat) Sanglah merupakan salah satu rumah sakit terkenal di Indonesia yang bertaraf internasional selain itu rumah sakit Sanglah juga menjadi sejarah yang menampung korban Bom bali banyak.

Inilah foto saat siswa -siswi  melakukan kunjugan industri :

•  DI PT PAL INDONESIA

• DI RSUP SANGLAH 

Oke sekian dulu ya sob,ceritaku tentang kunjungan Industri sekolah ku,semoga bermafaat :)

Read more »

Gimana sih menggunakan Indischool itu??

Hallo teman-teman,maf yah baru bisa posting lagi sibuk dengan agenda osis nieh friend,oiya friend nieh aku punya artikel bagus tentang gimana sih cara masuk/login ke jaringan indischool,nah cara mudah sekali dengan memiliki kartu SPIN(speddy instan) temen-temen semua pada bisa internetan ngebut tanpa batas,selain caranya yang mudah kartu SPIN ini juga murah,langsung adja yuk kita intip caranya gimana??
nah gni pertama-tama kita

kita gosok dulu kartu SPINnya seperti gambar di bawah ini

Setelah kita gosok,kita langsung konekin adja nieh sob,ke IndiSchoo@wifi.id
nah setelah itu kita pilih login dengan cara lewat kartu SPIN
kemudian masukan username dan pasworddnya secara teliti yah sob.
lalu kemudian klik "Login" dan sukses masuk,silahkan nieh sob kalian browsing apa adja pake Indischool ini ke semua situs dengan puas:D

Read more »

Mobil listrik menjadi Inovasi masa depan

 Mobil Lisrik Indonesia

 Sejarah Mobil Listrik

Mobil Listrik pertama kali diproduksi oleh Flocken Elektrowagen pada tahun 1888, sudah 125 tahun lebih!, yang kemudian mulai dipopulerkan lagi pada abad ke 20 namun tidak berkembang karena kurang diminati pasar. Kemudian di abad ke 21 sejak tahun 2008 yang dilatar belakangi oleh krisis minyak dan gas banyak perusahaan mulai mengembangkan lagi mobil elektrik dengan varian yang semakin banyak.

Teknologi Mobil Listrik

Tujuan penting untuk kendaraan listrik adalah mengatasi perbedaan antara biaya pengembangan, biaya produksi, dan biaya operasional, sehubungan dengan pemutakhiran teknologi keseimbangan pembakaran dalam mesin. Mobil listrik dibuat dengan mengkonversi mobil bertenaga bensin yang berarti bensin digantikan dengan batere, mesin mobil bensin digantikan dengan motor listrik. Gambaran sederhananya adalah anda bisa lihat mobilan remote control, hanya saja untuk sebuah mobil listrik dengan daya beban 1000 kali lipat membutuhkan kapasitas energi listrik yang cukup besar berikut pengendalian arus listrik sekitar 15 kilo watt (20 hp).
Untuk mobil listrik super cepat (160 km/jam) dibutuhkan daya listrik 220 kW, dan memiliki transmisi 2 level kecepatan untuk memaksimalkan top speed sehingga untuk mencapai kecepatan 100 km/jam memerlukan waktu sekitar 3.7 detik.

Saat ini Volvo juga sedang mengembangkan mobil listrik dengan body mobil yang dapat menyimpan energi listrik. Dalam hal lainnya, kita juga bisa memodifikasi atap mobil dan kap mobil menggunakan semacam panel surya untuk me recharge listrik sembari jalan atau diparkiran. Cocok untuk jenis kendaraan bus umum!
Kebanyakan mobil listrik telah menggunakan kopling konduktif untuk memasok pengisian listrik. Disamping itu, keamanan untuk korsleting listrik dan kebakaran juga sangat diperlukan terutama korsleting akibat salah fungsi internal. Misal menggunakan baterai Lithium Ion (Li-On) yang jika lama kelamaan menimbulkan panas tentu dalam hal ekstrim dapat menimbulkan kebakaran pada mobil listrik, oleh karena itu beberapa teknologi batere untuk mobil listrik tetap terus dikembangkan, antara lain menggunakan material batu alami kyanite yang dapat menahan panas ekstrim.
Baterai yang banyak digunakan pada mobil listrik adalah jenis Lead Acid yang dapat bertahan 3 sampai 4 tahun, namun tetap yang terbaik untuk performance mobil elektrik adalah menggunakan Lithium Ion hanya saja harganya jauh lebih mahal.
Sistem rem pada mobil listrik memanfaatkan momentum motor penggerak yang juga berguna untuk mengisi ulang baterai, teknik ini disebut sebagai “regenerasi sistem rem” yang dapat menambah jarak tempuh sebesar 15%.
Biaya menggunakan mobil listrik jauh lebih hemat ketimbang memakai bahan bakar minyak bensin, jika menggunakan mobil bensin kita dapat mencapai Rp. 1000 per kilo meter, dengan mobil listrik sekitar Rp. 500 per kilo meter bahkan di prediksi di tahun 2020 biaya per kilo meter Rp. 250.

3. Perkembangan Mobil Listrik

Mobil listrik tercepat saat ini dikembangkan oleh Tesla Motor melalui Tesla Tipe S yang dapat mencapai kecepatan 178 km/jam dalam waktu 12 detik. Pengembangan mobil listrik lebih banyak pada hal energi, baik itu dalam hal kapasitas penampungan batere maupun sumber energi campuran seperti menggunakan tenaga surya.
Dalam hal perkembangan mobil listrik, saat ini mobil listrik di beberapa belahan dunia sudah dapat digunakan untuk di jalan tol. Di tahun 2013 ini di prediksi mobil listrik yang terjual sudah mencapai jutaan unit, dan di tahun 2020 di prediksi 90% mobil dijalanan adalah mobil elektrik.
Saat ini salah satu perusahaan di Indonesia yang bernama Nusantara Mobil sudah memulai penjualan ekspor untuk mobil listrik dengan harga kisaran rata-rata USD 10.000 (sekitar Rp. 120.000.000,- sebelum biaya kirim). Mobil ini diberi nama “Mini Coupe Smart Car”. Mungkin untuk yang tinggal di Jakarta pernah melihat mobil seperti ini di jalan tol sedang test-drive.
Perkembangan terakhir pada mobil listrik adalah pada hal super kapasitor dan teknologi penyimpanan flywheel yang menitik beratkan pada kapasitas penyimpanan, penggunaan voltase yang lebih rendah, dan kecepatan isi ulang batere (charging)

 Suku Cadang Mobil Listrik

Mobil listrik memiliki baterai mahal yang harus diganti tetapi sebaliknya biaya pemeliharaan tgergolong sangat rendah, terutama dalam hal desain berbasis baterai lithium saat ini.
Kebanyakan spare part mobil listrik selain dalam hal yang berkaitan dengan baterai penyimpanan listrik hampir sama dengan mobil lainnya, berikut beberapa suku cadang mobil listrik:

• AC Motor
• AC Controller
• Baldor
• DC Motor
• AC dan DC Controller
• Penyeimbang Voltase
• Charger Baterai
• Monitor Baterai
• Konverter (AC – DC, DC – DC)
• 12 Volt Radiator Kits
• Dan berbagai Komponen Kabel (proyek mobil listrik hampir bisa dibilang proyek batere dan kabel, disini terdapat peluang usaha untuk para pengusaha penyedia kabel )

Stasiun Pengisian Mobil Listrik

gambar dari: wikipedia, teslamotor

Berdasarkan pengembangan dari perusahaan Tesla, untuk mengisi listrik ke batere mobil mewah Tesla model S secara “full tank” dibutuhkan waktu 90 detik, ini lebih cepat 2x lipat ketimbang pengisian BBM. Stasiun pengisian mobil listrik dapat ditempatkan di parkiran pusat perbelanjaan, parkiran kantor, komplek perumahan dan di rest area jalan tol, karena tidak memerlukan perangkat yang besar seperti di pom bensin.
Selain hemat energi dan biaya, mobil listrik juga menguntungkan lingkungan sehingga untuk orang yang belum memiliki mobil juga tidak terkena imbas akibat kita bisa beli mobil. Disini sangat sesuai dengan asas “Keadilan Sosial Bagi Seluruh Rakyat Indonesia”
Demikian 5 hal tentang mobil listrik di Indonesia, sangat tepat kebijakan pemerintah untuk menghapus subsidi BBM terutama untuk Kendaraan Roda 4 Pribadi di kota besar yang mana hanya digunakan untuk bermacet-macet di jalan.

Read more »

Sambutan Kepala SMK Murni 1 Surakarta

Dengan perkembangan jaman yang tidak pernah berhenti, kita seolah dipaksa untuk terus belajar dan terus belajar, mempelajari hal baru dalam segala bidang yang terus berinovasi. Dalam hal pendidikan, kebudayaan, bahkan teknologi, semuanya dapat kita rasakan.

Dalam hal teknologi, segala macam hal yang berupa informasi dapat kita peroleh secara mudah  dengan mengandalkan teknologi internet. Kita sering melihat iklan di stasiun televisi, jual beli barang bekas dengan mengandalkan fasilitas internet, atau mungkin sarana untuk berkomunikasi dengan sesama pengguna fasilitas Chatting, dan lain sebagainya.Itu semua contoh dari perkembangan teknologi informasi yang berkembang saat ini.

IndiSchool, adalah salah satu program dari Telkom Indonesia yang bertujuan untuk memudahkan sekolah mendapatkan segala macam informasi dari internet tersebut. Dengan segala kemudahan, kecepatan akses dan dengan biaya yang terjangkau, terbukti mampu mengajak para siswa-siswi SMK Murni 1 Surakarta untuk menggunakannya dalam hal kependidikan.

Blog ini tercipta sebagai bentuk partisipasi kami dalam Lomba Blog IndiSchool yang diselenggarakan oleh Telkom Indonesia, dan sebagai wujud partisipasi kami dalam program IndiSchool demi meningkatkan kualitas pendidikan di SMK Murni 1 Surakarta.

Semoga Blog ini tidak berhenti berperan sebatas sebagai peserta dalam ajang Lomba Blog IndiSchool saja, akan tetapi seterusnya berperan dalam hal informasi – informasi yang terkait dalam hal pendidikan atau hal umum agar terus berguna bagi siapapun juga.



Dan harapan kami tentunya kerjasama kami dengan Telkom Indonesia dapat terus berlanjut demi kemajuan Pendidikan di SMK Murni 1 Surakarta

Tidak bijak jika saya menulis panjang lebar di sini,Sekian sambutan dari saya
Terima kasih, Maju Terus Pendidikan Indonesia


Kepala SMK Murni 1 Surakarta

Drs. SUWITADI, S.H., M.M., M.Si

Read more »

Kelud bawakan duka untuk Indonesia

Tahun ini benar – benar menjadi ujian kesabaran bagi Negara Indonesia, beberapa kali kita dengar berita – berita tentang bencana alam yang dialami saudara – saudara kita di beberapa daerah. Dan pada hari Kamis tanggal 13 Februari 2014, masih segar dalam ingatan kita, meletusnya gunung Kelud, yang efeknya bisa dirasakan di beberapa daerah.

Letusan Gunung Kelud yang terakhir terjadi tahun 1990. Saat itu asap dan lava menewaskan lebih dari 30 orang dan ratusan lainnya mengalami luka-luka. Tahun 1919, letusan hebat yang masih terdengar dari kejauhan ratusan kilometer menewaskan 5160 orang. Sedang di tahun 2014 ini, gunung berapi setinggi 1731 meter ini sudah bergolak sejak beberapa minggu lalu. Kamis (13/02/14), Gunung Kelud akhirnya meletus. Ketinggian semburan abu mencapai hingga 30 km ke udara, yang mengakibatkan jalanan tertutupi abu tebal, 2 hingga 3 cm.

Tak sedikit pula media massa yang memberitakan dampak erupsi itu mengakibatkan penutupan bandara di tiga kota. Berita penutupan bandara yang mengakibatkan gangguan jadwal penerbangan diberitakan oleh BBC dari Inggris, Sydney Morning Herald (Australia), The Voice of Russia (Rusia), CNN, Washington Post, dan USA Today (AS).

Mereka melaporkan setidaknya Bandara Juanda, Surabaya; Bandara Adi Sucipto, Yogyakarta; dan Bandara Adi Sumarmo, Solo, terpaksa ditutup lantaran abu tebal menutupi hampir seluruh kawasan bandara. Bahkan media massa bersifat lokal, seperi Miami Herald maupun Houston Chronicle, turut menyebarkan berita letusan Gunung Kelud.

CTVNews dari Kanada memberitakan letusan Gunung Kelud dengan membandingkan letusan pada 1990 silam. Mereka menulis letusan ini adalah yang pertama sejak letusan besar hampir dua dekade lalu yang menewaskan sekitar 30 orang. CTVNews pun menyebut Gunung Kelud merupakan satu dari 140 gunung berapi aktif yang ada di Indonesia.

Letusan Gunung Kelud kali ini tercatat menimbulkan dampak yang cukup parah bagi kawasan sekitarnya, seperti Kabupaten dan Kota Kediri, Blitar, dan Kabupaten Malang. Bencana ini mengakibatkan 35 kelurahan dan tiga kecamatan tertutup abu tebal. Diperkirakan sebanyak 200 ribu jiwa harus mengungsi dari tempat tinggalnya.

Sumber - Sumber

Berikut adalah photo – photo yang diambil saat bencana Kelud itu terjadi

Read more »

Gimana si caranya komputer biar gk lemot,cepat dan tetap fresh???

Hello Friend pengen komputernya gak lemotd yah,nie saya puny Tips Komputer Tetap Fres dan Cepat ada bermacam cara. Tips sederhana ini berdasarkan pengalaman saya dan saya rangkum sebagai berikut :

1. Organisir File
    Pelihara file dan folder di dalam hard disk agar selalu tetap terorganisir, karena biar lebih mudah dalam        melakukan pembersihan dan penghapusan file yang tidak diperlukan lagi. Selain itu, menjaga file data di folder sangat baik untuk mengurangi resiko menghapus file atau program penting secara tak sengaja. Hard drive yang terorganisir dengan baik juga lebih mudah dibackup. Usahakan setiap dua bulan menghapus file-file yang sudah tidak diperlukan.

2. Jaga Lokasi Program
    Setelah menginstall suatu program pada sistem, jangan mengubah nama direktori program atau memindahkan filenya dari suatu tempat ke tempat lain dalam hard disk. JIka melakukannya, komputer akan kehilangan jejak dari file kunci. Jika terpaksa harus mengubah lokasi program aplikasi, terlebih dahulu harus meng-uninstall ulang ditempat yang direncanakan. Jangan menghapus aplikasi pada sistem  Windows secara manual. Sebagian besar program aplikasi membuat file sistem tambahan ketika Anda menginstall mereka, sehingga sebaiknya aplikasi mempunyai program uninstall sendiri. Jika aplikasi tidak menyediakan opsi uninstall, maka gunakan Add/Remove Program dari Control Panel. Jika aplikasi uninstall melalui Windows XP/Vista/7 tidak dapat menghapus semua bagian aplikasi, gunakan program uninstall seperti Revo Uninstall. Gunakan pula program Registry Cleaner seperti RegistryEasy atau CCleaner untuk pembersihan entri registry dan file sementara.


3. Update Driver
    Software  driver memudahkan aplikasi berkomunikasi sengan periferal komputer. Sangat disarankan mengunjungi website produsen komputer setahun sekali untuk mendapatkan update terbaru.

4. Bersihkan Komponen
    Debu bisa membuat chip dalam komputer jadi lebih panas dan menyumbat ventilasi pendingin. Setidakmya enam bulan sekali, bersihkaan komputer dari debu. Jangan mengusapnya dengan kain, tetapi gunakan pompa khusus atau aerosol tabung kompresi udara. Mouse dan keyboard juga memerlukan pembersihan sesekali.

5. Shutdown Prosedural
    Baik Windows 95/98/ME/XP, Windows Vista, Windows 7, dan Mac OS menyediakan prosedur untuk mematikan komputer. Jangan mengabaikan metode ini. Mematikan listrik pada saat sistem operasi masih berjalan dapat mempercepat kerusakan sistem dan komponen komputer.

Sumber : Tabloid Komputek

Read more »

Apakah Komentar Mereka Tentang INDISCHOOL???(testimoni)

Hemm,Selamat Sore Sob.?:)

Sore yang cerah ini saya ingin berbagi cerita nieh sob tentang pendapat atau komentar mereka tentang adanya program yang telah dibuat telkom untuk menunjang kualitas pendidikan pelajar di negeri kita tercinta ini.tanpa kita sadari telkom telah beperan besar rmembantu ikut mencerdaskan anak bangsa nieh sob,dengan program unggulanya yaitu INDISCHOOL,telkom berperan serta ikut membantu mencerdaskan kehidupan bangsa ini,
nah sekarang saya ingin membahas tentang apa sih komentar mereka tentang Indiscool??
langsung saja yah ke T......K....P???:D

Menurut mereka  siswa/siswi SMK MURNI  1 Surakarta dengan adanya indischool dapat membatu mereka dalam mempermudah proses pembelajaran dan mejadikankan mereka nyaman disekolah,hehehe:D
indischool juga berguna sangat penting untuk siswa dengan adanya indschool ini membuat para siswa menjadi mudah mengerjakan tugas-tugas yang diberikan oleh guru dan mempermudah siswa dalam belajar,dan pokoknya cool abizzzss!!! deh prograam indischool  ini,dan mereka sangat mendukung program yang telah diciptakan telkom untuk anak bangsa ini.selain siswa/siswinya gurunya  pun jga ikut serta berkometar nieh sob,tentang indischool selain memudahkan siswa dalam mengerjakan tugas dan belajar.guru pun juga mendukung program ini,karena indischool ini memudahkan pekerjaan bapak/ibu guru dalam hal mengakses situs dan mengambil informasi dari luar,pokoknya mereka dukung banget nieh sob program indischool ini,dari yang muda sampe yg tua pada dukung INDISCHOOL nieh sob yuk ikutan dukung indischool,indischool emggg CooOOOllLLL abizzzsss!!!:D

yuk Sob,kita intip bareng apasih komentar siswa/siswi Smk Murni 1 Surakarta tentang Indishool ini??

Read more »

Si idola yang melegenda???

 Met malem sob,inilah idola saya pasti sobat-sobat pada bingung yah ini siapa intip profinnya langsung yuk???

Siapa sih yang gak kenal NIKE ARDILA,dya ini sosok idola saya dan,dya adalah sosok penyanyi rock yang ngetren pada era 80-an,inilah profil
Raden Rara Nike Ratnadilla Kusnadi atau Nike Ardilla (lahir di Bandung, Jawa Barat, 27 Desember 1975 – meninggal di Bandung, Jawa Barat, 19 Maret 1995 pada umur 19 tahun) adalah penyanyi rock Indonesia dan dijuluki sebagai Ratu Rock Indonesia (Queen of Indonesian Rock) atau lady rocker. Ia tewas pada 19 Maret 1995 ketika mobil Honda Civic yang dikendarainya menghantam beton di jalan RE Martadinata di kota Bandung. Ia meninggal dunia di saat popularitasnya sedang memuncak. Nike Ardilla merupakan penyanyi, bintang film, model, bintang iklan dan seniman paling sukses di semua bidang entertainment. Dan di Indonesia belum ada orang lain yang sukses di semua bidang entertainment. Walaupun sudah wafat akan tetapi Nike Ardilla Masih produktif mengeluarkan album, meskipun albumnya masih sama, hanya berganti cover saja. Selama sejarah entertainment Indonesia ada, hanya Nike Ardilla artis satu-satunya yang mendapatkan penghormatan paling tinggi dimana setiap tanggal kelahirannya dan kematiannya selalu diperingati. Boleh dikatakan hanya Nike Ardilla artis dengan pengaruh besar di industri hiburan Indonesia bahkan Asia. Nama Nike Ardilla mungkin bisa disejajarkan dengan Bruce Lee.
 inilah foto-foto nike

 oke sob yang pengen lebih tau kisah hidupnya teh nike,langsung adja kunjungi websitenya di www.nikeardilla.net/‎
dan inilah sob lagu favorite nike yang menjadi perhatian bnyak publik

Selamat jalan mbak nike,lagumu akan tetap populer sepanjang masa:D

Read more »

Simerah muda yg begitu hebat???

Pagi sob,ini aku punya postingan bagus tentang khasiat buah manggis yg sangat hebat
langsung adja ya sob,kita ke TKPPP.....:D

Dari sejumlah penelitian, diketahui bahwa kulit buah manggis, kulit kayu, dan garcinia magostana, mengandung sejumlah senyawa kimia yang bermanfaat, di antaranya:

Kandungan dalam buah 

• Zat warna kuning yang berasal dari dua metabolit, yaitu magostin dan B-magostin.
• Metabolit baru, yaitu 1,3,6,7-tetrahidroksi-2,8-di(3-metil-2butenil) xanton yang diberi mana a-magostanin.

Khasiat

• Untuk penyakit disentri: Kulit buah manggis dicuci, lalu dipotong-potongdan direbus dalam empat gelas air. Setelah mendidih dan air rebusan tersisa setengahnya, angkat dan dinginkan. Setelah dingin, air rebusan disaring. Jika ada bisa ditmbahkan madu. Minum aur ramuan ini 2 kali sehari dan lihat perkembangannya. 
• Untuk penyembuhan diare: Lakukan dengan langkah yang sama, namun air rebusan yang tersisa lebih sedikit. 
• Untuk penyembuhan sariawan: Langkah cara membuat ramuan juga sama. Hanya, air ramuannya cukup digunakan untuk kumur.
• Anti mikroba: Kulit buah manggis mrmpunyai daya antimikroba terhadap beberapa jenis mikroba dan jamur.
• Anti kankaer: Penelitian tentang khasiat kulit manggis bagi pengobatan herbal terus dilakukan. Hal terakhir yang cukup mengembirakan adalah bahwa kulit manggis diharapkan bisa menjadi solusi untuk mengatsi berbagai penyakit berat mematikan seperti kanker.

Read more »

Kotaku Punya cerita

maaf guys lama gak posting,aku punya postingan yang bagus nieh guys,ada yang tau enggak sejarah dan critanya lngsung adja yuk guys?? ke TKP,heheheheh:D 

Surakarta berkembang dari wilayah suatu desa bernama Desa Sala, di tepi Bengawan Solo. Sarjana Belanda yang meneliti Naskah Bujangga Manik, J. Noorduyn, menduga bahwa Desa Sala ini berada di dekat (kalau bukan memang di sana) salah satu tempat penyeberangan ("penambangan") di Bengawan Solo yang disebut-sebut dalam pelat tembaga "Piagam Trowulan I" (1358, dalam bahasa Inggris disebut "Ferry Charter") sebagai "Wulayu". Naskah Perjalanan Bujangga Manik yang berasal dari sekitar akir abad ke-15 menyebutkan bahwa sang tokoh menyeberangi "Ci Wuluyu". Pada abad ke-17 di tempat ini juga dilaporkan terdapat penyeberangan di daerah "Semanggi"(sekarang masih menjadi nama kampung/kelurahan di Kecamatan Pasarkliwon).

Pendirian dan perkembangan

Kejadian yang memicu pendirian kota ini adalah berkobarnya pemberontakan Sunan Kuning ("Gègèr Pacinan") pada masa pemerintahan Sunan Pakubuwono II, raja Kartasura tahun 1742. Pemberontakan dapat ditumpas dengan bantuan VOC dan keraton Kartasura dapat direbut kembali, namun dengan pengorbanan hilangnya beberapa wilayah warisan Mataram sebagai imbalan untuk bantuan yang diberikan VOC. Bangunan keraton sudah hancur dan dianggap "tercemar". Sunan Pakubuwana II lalu memerintahkan Tumenggung Honggowongso (bernama kecil Joko Sangrib atau Kentol Surawijaya, kelak diberi gelar Tumenggung Arungbinang I) dan Tumenggung Mangkuyudo serta komandan pasukan Belanda, J.A.B. van Hohendorff, untuk mencari lokasi ibu kota/keraton yang baru. Untuk itu dibangunlah keraton baru 20 km ke arah tenggara dari Kartasura, pada 1745, tepatnya di Desa Sala di tepi Bengawan Solo. Nama "Surakarta" diberikan sebagai nama "wisuda" bagi pusat pemerintahan baru ini. (Catatan-catatan lama menyebut bentuk antara "Salakarta"). Pembangunan keraton ini menurut catatan menggunakan bahan kayu jati dari kawasan Alas Kethu, hutan di dekat Wonogiri Kota dan kayunya dihanyutkan melalui Bengawan Solo. Secara resmi, keraton mulai ditempati tanggal 17 Februari 1745 (atau Rabu Pahing 14 Sura 1670 Penanggalan Jawa, Wuku Landep, Windu Sancaya).

Surat Perjanjian Giyanti dari tahun 1755 yang sekarang disimpan di Arsip Nasional RI.

Berlakunya Perjanjian Giyanti (13 Februari 1755) menyebabkan Surakarta menjadi pusat pemerintahan Kasunanan Surakarta, dengan rajanya Pakubuwono III. Yogyakarta menjadi pusat pemerintahan Kasultanan Yogyakarta, dengan rajanya Mangkubumi (Sultan Hamengkubuwono (HB) I). Keraton dan kota Yogyakarta mulai dibangun pada 1755, dengan pola tata kota yang sama dengan Surakarta yang lebih dulu dibangun.

Perjanjian Salatiga 1757 memperluas wilayah kota ini, dengan diberikannya wilayah sebelah utara keraton kepada pihak Pangeran Sambernyawa (Mangkunagara I). Sejak saat itu, Sala merupakan kota dengan dua sistem administrasi, yang berlaku hingga 1945, pada masa Perang Kemerdekaan Republik Indonesia (RI).

Masa kolonial Belanda 1757-1942

Surakarta pada masa kolonial Belanda merupakan daerah Vorstenlanden atau swapraja, yaitu daerah yang berhak memerintah sendiri / tidak diatur oleh UU seperti daerah lain tetapi diatur dengan kontrak politik antara Gubernur Jenderal dan Sri Sunan. Ada dua macam kontrak politik, yaitu kontrak panjang tentang kesetaraan kekuasaan keraton dengan Belanda, dan pernyataan pendek tentang pengakuan atas kekuasaan Belanda. Kasunanan Surakarta diatur dalam kontrak panjang, sementara Mangkunegaran diatur dalam pernyataan pendek.^[3]

Sejak Gubernur Jenderal G.J. Van Heutz (1851-1924), setiap terjadi pergantian raja, maka diadakan pembaharuan kontrak. Kontrak terakhir untuk Kasunanan diatur dalam S 1939/614, sedangkan untuk Mangkunegaran diatur dalam S 1940/543. ^[3]

Masa pendudukan Jepang 1942-1945

Surakarta pada masa pendudukan Jepang merupakan daerah Kochi atau daerah istimewa. Sri Sunan disebut sebagai Surakarta Koo dan Mangkunegara disebut sebagai Mangkunegoro Koo. Pemerintahan Surakarta disebut sebagai Kooti Sumotyookan. Ketika Jepang mengalami banyak kekalahan dalam Perang Dunia II, maka Jepang mendorong pembentukan badan-badan yang merancang kemerdekaan Indonesia, yaitu BPUPKI dan PPKI. Surakarta sebagai daerah kochi diikutkan dalam keanggotaan BPUPKI dalam merancang UUD 1945. Anggota BPUPKI dari Surakarta adalah Wongsonegoro, Wuryaningrat, Sosrodiningrat, dan Radjiman Widyodiningrat.^[3]

Masa Perang Kemerdekaan 1945-1949 
Artikel utama untuk bagian ini adalah: Pakubuwana XII

Pada masa ini terjadi sejumlah peristiwa politik yang menjadikan wilayah Surakarta kehilangan hak otonominya. Pada masa perang revolusi, Pakubuwana XII naik takhta hampir bersamaan dengan lahirnya Republik Indonesia. Tidak lama setelah proklamasi kemerdekaan Indonesia, pada tanggal 1 September 1945, Sri Sunan Pakubuwana XII mengeluarkan maklumat yang menyatakan bahwa Negeri Surakarta Hadiningrat yang bersifat kerajaan adalah daerah istimewa dari negeri Republik Indonesia dan berdiri di belakang pemerintahan pusat RI. Pada tanggal 6 September 1945 pemerintah RI memberikan piagam kedudukan kepada Sri Sunan Pakubuwana XII yang ditandatangani oleh Soekarno dan tertanggal 19 Agustus 1945.^[3]

Komitmen pemerintah untuk menjadikan Surakarta menjadi daerah istimewa ditunjukkan dengan diangkatnya Panji Suroso tanggal 19 Oktober 1945 sebagai komisaris tinggi untuk Surakarta yang bersifat istimewa. Pengakuan tersebut masih diperkuat lagi dengan pemberian pangkat militer kepada Sri Sunan Pakubuwana XII dengan pangkat Letnan Jenderal pada tanggal 1 November 1945.^[3]

Belanda yang tidak merelakan kemerdekaan Indonesia berusaha merebut kembali negeri ini dengan kekerasan. Pada bulan Januari 1946 ibu kota Indonesia terpaksa pindah ke Yogyakarta karena Jakarta jatuh ke tangan Belanda.

Pemerintahan Indonesia saat itu dipegang oleh Sutan Syahrir sebagai perdana menteri, selain Presiden Sukarno selaku kepala negara. Sebagaimana umumnya pemerintahan suatu negara, muncul golongan oposisi yang tidak mendukung sistem pemerintahan Sutan Syahrir, misalnya kelompok Jenderal Sudirman.

Karena Yogyakarta menjadi pusat pemerintahan, secara otomatis Surakarta yang merupakan saingan lama menjadi pusat oposisi. Kaum radikal bernama Barisan Banteng yang dipimpin Dr. Muwardi dengan berani menculik Pakubuwana XII sebagai bentuk protes terhadap pemerintah Indonesia.

Barisan Banteng berhasil menguasai Surakarta sedangkan pemerintah Indonesia tidak menumpasnya karena pembelaan Jendral Sudirman. Bahkan, Jendral Sudirman juga berhasil mendesak pemerintah sehingga mencabut status daerah istimewa yang disandang Surakarta. Sejak tanggal 1 Juni 1946 Kasunanan Surakarta hanya berstatus karesidenan yang menjadi bagian wilayah provinsi Jawa Tengah. Pemerintahan dipegang oleh kaum sipil, sedangkan kedudukan Pakubuwana XII hanya sebagai simbol saja.

Pada awal pemerintahannya, Pakubuwana XII dinilai gagal mengambil peran penting dan memanfaatkan situasi politik Republik Indonesia, sehingga pamornya di mata rakyat kalah dibanding Hamengkubuwana IX di Yogyakarta.

D.I. Surakarta dan Pemberontakan Tan Malaka

Begitu mendengar pengumuman tentang kemerdekaan RI, pemimpin Mangkunegaran (Mangkunegara VIII dan Susuhunan Sala (Pakubuwana XII) mengirim kabar dukungan ke Presiden RI Soekarno dan menyatakan bahwa wilayah Surakarta (Mangkunegaran dan Kasunanan) adalah bagian dari RI. Sebagai reaksi atas pengakuan ini, Presiden RI Soekarno menetapkan pembentukan propinsi Daerah Istimewa Surakarta (DIS).^[rujukan?]

Pada Oktober 1945, terbentuk gerakan swapraja/anti-monarki/anti-feodal di Surakarta, yang salah satu pimpinannya adalah Tan Malaka, tokoh Persatuan Perjuangan. Tujuan gerakan ini adalah membubarkan DIS, dan menghapus Mangkunegaran dan Kasunanan. Pertumbuhan gerakan ini cepat dikarenakan ketidakpuasan rakyat Surakarta terhadap Kasunanan. Gerakan ini di kemudian hari dikenal sebagai Pemberontakan Tan Malaka. Motif lain adalah perampasan tanah-tanah pertanian yang dikuasai kedua monarki untuk dibagi-bagi ke petani (landreform) oleh gerakan sosialis.

Tanggal 17 Oktober 1945, wazir (penasihat raja) Susuhunan, KRMH Sosrodiningrat diculik dan dibunuh oleh gerakan Swapraja. Hal ini diikuti oleh pencopotan bupati-bupati di wilayah Surakarta yang merupakan kerabat Mangkunegara dan Susuhunan. Bulan Maret 1946, wazir yang baru, KRMT Yudonagoro, juga diculik dan dibunuh gerakan Swapraja. Pada bulan April 1946, sembilan pejabat Kepatihan juga mengalami hal yang sama.

Karena banyaknya kerusuhan, penculikan, dan pembunuhan, maka tanggal 16 Juni 1946 pemerintah RI membubarkan DIS dan menghilangkan kekuasaan politik Mangkunegaran dan Kasunanan. Sejak saat itu keduanya kehilangan hak otonom menjadi suatu keluarga/trah biasa dan keraton/istana berubah fungsi sebagai tempat pengembangan seni dan budaya Jawa. Keputusan ini juga mengawali kota Solo di bawah satu administrasi. Selanjutnya dibentuk Karesidenan Surakarta yang mencakup wilayah-wilayah Kasunanan Surakarta dan Praja Mangkunegaran, termasuk kota swapraja Surakarta. Tanggal 16 Juni diperingati setiap tahun sebagai hari kelahiran kota Surakarta.

Tanggal 26 Juni 1946 terjadi penculikan terhadap PM Sutan Syahrir di Surakarta oleh sebuah kelompok pemberontak yang dipimpin oleh Mayor Jendral Soedarsono dan 14 pimpinan sipil, di antaranya Tan Malaka, dari Partai Komunis Indonesia. PM Syahrir ditahan di suatu rumah peristirahatan di Paras. Presiden Soekarno sangat marah atas aksi pemberontakan ini dan memerintahkan Polisi Surakarta menangkap para pimpinan pemberontak. Tanggal 1 Juli 1946, ke 14 pimpinan berhasil ditangkap dan dijebloskan ke penjara Wirogunan. Namun, pada tanggal 2 Juli 1946, tentara Divisi 3 yang dipimpin Mayor Jendral Soedarsono menyerbu penjara Wirogunan dan membebaskan ke 14-pimpinan pemberontak.

Presiden Soekarno lalu memerintahkan Letnan Kolonel Soeharto, pimpinan tentara di Surakarta, untuk menangkap Mayjen Soedarsono dan pimpinan pemberontak. Namun demikian Soeharto menolak perintah ini karena dia tidak mau menangkap pimpinan/atasannya sendiri. Dia hanya mau menangkap para pemberontak kalau ada perintah langsung dari Kepala Staf militer RI, Jendral Soedirman. Presiden Soekarno sangat marah atas penolakan ini dan menjuluki Lt. Kol. Soeharto sebagai perwira keras kepala (bahasa Belanda koppig).^[4]

Tanggal 3 Juli 1946, Mayjen Soedarsono dan pimpinan pemberontak berhasil dilucuti senjatanya dan ditangkap di dekat Istana Presiden di Yogyakarta oleh pasukan pengawal presiden, setelah Letkol. Soeharto berhasil membujuk mereka untuk menghadap Presiden Soekarno. Peristiwa ini lalu dikenal sebagai pemberontakan 3 Juli 1946 yang gagal. PM Syahrir berhasil dibebaskan dan Mayjen Soedarsono serta pimpinan pemberontak dihukum penjara walaupun beberapa bulan kemudian para pemberontak diampuni oleh Presiden Soekarno dan dibebaskan dari penjara.

Serangan Umum 7 Agustus 1949

Dari tahun 1945 sampai 1948, Belanda berhasil menguasai kembali sebagian besar wilayah Indonesia (termasuk Jawa), kecuali Yogyakarta, Surakarta dan daerah-daerah sekitarnya.

Pada Desember 1948, Belanda menyerbu wilayah RI yang tersisa, mendudukinya dan menyatakan RI sudah hancur dan tidak ada lagi. Jendral Soedirman menolak menyerah dan mulai bergerilya di hutan-hutan dan desa-desa di sekitar kota Yogyakarta dan Surakarta.

Untuk membantah klaim Belanda, maka Jendral Soedirman merencanakan "Serangan Oemoem" yaitu serangan besar-besaran yang bertujuan menduduki kota Yogyakarta dan Surakarta selama beberapa jam. "Serangan Oemoem" di Surakarta terjadi pada tanggal 7 Agustus 1949 dipimpin oleh Letnan Kolonel Slamet Riyadi. Untuk memperingati peristiwa ini maka jalan utama di kota Surakarta dinamakan "Jalan Slamet Riyadi".

Kepemimpinan Slamet Riyadi - yang gugur di pertempuran melawan gerakan separatis RMS - pada Serangan Umum ini sangat mengejutkan pimpinan tentara Belanda (Van Ohl ?), yang sempat berkata Slamet Riyadi lebih pantas menjadi anaknya, ketika acara penyerahan kota Solo.

1998-sekarang

Pada tahun Kerusuhan Mei 1998, tepatnya tanggal 14-15 Mei, terjadi pembakaran dan pengrusakan rumah-rumah penduduk serta fasilitas-fasilitas umum sehingga menyebabkan kota Solo lumpuh selama beberapa hari. Berbagai bangunan di Jalan Slamet Riyadi menjadi sasaran anarki massa. Kantor-kantor, bank-bank, serta kawasan pertokoan, antara lain Matahari Beteng, dirusak dan dijarah massa. Mobil-mobil di jalanan dibakar dan dihancurkan. Di sejumlah kawasan Solo lainnya seperti di Nusukan, Gading, Tipes, Jebres, serta hampir seluruh penjuru kota juga meletus aksi serupa. Kerusuhan kian meluas. Massa di hampir seantero kota turun ke jalan melakukan pelemparan dan pembakaran bangunan maupun mobil dan motor. Bahkan juga penjarahan. Asap mengepul di mana-mana. Di Jalan Slamet Riyadi yang semula hanya terjadi pelemparan, berganti pembakaran. Di antaranya Wisma Lippo Bank dan Toko Sami Luwes. Supermarket Matahari Super Ekonomi (SE), serta Cabang Pembantu (Capem) Bank BCA di Purwosari, yang semula hanya dilempari, akhirnya dibakar. Di Solo bagian utara, massa membakar Terminal Bus Tirtonadi. Tak kurang dari empat bus ikut dibakar. Di Solo bagian barat, amuk massa juga menerjang Kantor Samsat, Jajar. Selain itu, Plasa Singosaren berlantai tiga turut pula dihanguskan. Monza Dept Store di sebelahnya, diremuk, juga toko sepatu Bata dan beberapa toko lain. Peristiwa kerusuhan juga terjadi di kawasan Gading dan sekitarnya.

Kerusuhan tak hanya di Solo. Massa di barat Kampus UMS bergerak ke barat dan melakukan kerusuhan di Kartasura. Mereka membakar Kantor Bank BCA, Lippo, Danamon serta ATM BII, di samping pertokoan serta sebuah supermarket di Jalan Raya Kartasura, Sukoharjo, Toserba Mitra. Diler Suzuki, salon, toko kain, toko elektronik serta toko mebel dibakar. Pada Jumat 15 Mei, aksi perusakan dan pembakaran masih berlanjut. Sekitar pukul 07.00 WIB masyarakat dikejutkan oleh asap hitam tebal yang membubung ke angkasa dari kawasan Gladak. Ternyata, Plasa Beteng telah dibakar massa. Setelah itu berturut-turut sejumlah tempat yang semula luput dari amukan massa pada hari sebelumnya, akhirnya disasar juga. Toserba Ratu Luwes, Luwes Gading, pabrik plastik di Sumber serta puluhan tempat lain dibakar dan dijarah massa. Begitu juga pembakaran terhadap kendaraan roda dua dan empat masih terjadi di beberapa jalanan.

Kerusuhan kemudian merambat menjadi kerusuhan rasial, para perusuh itu menyerang pertokoan yang kebanyakan milik orang Tionghoa, tergambar dengan hampir semua toko di eks Karesidenan Surakarta (Solo Raya) tertulis ‘Milik Pribumi’, sekalipun tulisan itu bukan cara ampuh untuk menghindari perusakan, penjarahan hingga pembakaran.

Siang hari tanggal 14 Mei peristiwa tersebut selesai. Banyak toko-toko besar yang hangus terbakar seperti Pasar Singosaren, SE Purwosari hingga rumah Harmoko dan bioskop di Solo Baru juga tidak luput dari bidikan massa. Menurut saksi mata, amuk massa di Solo, 14-15 Mei itu, ada yang memprovokasi. Dua saksi, seorang guru dan seorang alumnus sebuah PTS menyatakan pelaku kerusuhan adalah sekelompok orang dengan dandanan khas. ”Mereka berkelompok 10 sampai 20 orang, menutup muka dengan sapu tangan dan melakukan provokasi sepanjang jalan agar warga ikut merusak.” Kedua orang itu menyatakan kesaksian mereka dalam dialog kerusuhan yang diadakan SMPT UMS, 12 Juni. Ketika asap kebakaran mulai sirna dan emosi massa mulai menurun, baru diketahui bahwa kerusuhan selama dua hari itu ternyata telah menelan korban jiwa 33 orang. Mayat mereka yang telah dalam keadaan hangus diketahui setelah dilakukan bersih-bersih atas puing-puing amuk massa. Dari 33 mayat itu, 14 di antaranya ditemukan terpanggang di dalam bangunan Toserba Ratu Luwes Pasar Legi. Sedangkan 19 lainnya terpanggang di Toko Sepatu Bata kawasan Coyudan. Di sisi lain, akibat banyaknya toko, swalayan, dan tempat usaha lain (lebih dari 500 buah) dirusak massa, mengakibatkan sekitar 50.000 hingga 70.000 tenaga kerja Solo menganggur. Menurut catatan Akuntan Publik Drs Rachmad Wahyudi Ak MBA, yang juga Managing Partner KAP Djaka Surarsa & Rekan Solo, kerugian fisik usaha yang ada di plasa dan supermarket mencapai sekitar Rp 189 miliar. Sementara, nilai total kerugian di Solo total Rp 457,5 miliar, sementara sumber lain memperkirakan kerugian mencapai 600 miliar

Dua bulan setelah kerusuhan lewat, Solo di malam hari masih seperti kota mati, seperti di hari-hari dekat setelah kerusuhan. Toko-toko, juga kantor bank, masih poranda dan sebagian atau seluruhnya hangus bekas dibakar–Toko Serba-ada Super Ekonomi, Bank Central Asia, Bank Bill, warung Pizza Hut, Pasar Swalayan Gelael, Toko Serba-ada Sami Luwes, Toko Elektronik Idola, dan sejumlah toko kecil. Pascatragedi tersebut, berbagai wajah bangunan dan pertokoan di beberapa wilayah Kota Solo juga tampak mengalami perubahan. Perubahan itu bisa ditandai dengan berubahnya wajah bangunan itu menjadi bangunan yang lebih rapat, tertutup dan dihiasi oleh terali-terali besi. Bangunan yang secara arsitektur dulunya terbuka dan berwarna transparan tersebut, kini menjadi tertutup. Wajah lain yang tampak adalah mulai banyak hadirnya pintu dan portal di mulut gang-gang kampung. Pintu dan portal itu kebanyakan terbuat dari besi, dan di beberapa tempat dilengkapi oleh pos jaga/pos satpam, dan pada jam-jam tertentu bahkan ditutup rapat-rapat, sehingga tak memungkinkan orang bebas keluar masuk. Tak hanya perumahan elite, namun kampung-kampung juga. Jika ada yang masuk dan keluar, semuanya bisa terpantau, terawasi dan terkontrol.

Beberapa bulan usai kerusuhan Mei, di penghujung tahun 1998, Kota Solo kembali menderita kerusakan meski tidak begitu parah. Pos-pos polisi dan rambu-rambu jalan dirusak dan dibakar anak-anak muda yang marah karena ditertibkan polisi saat balapan liar di jalan umum.

Data kerusuhan Mei 1998 di Solo
No.	Jenis	Tingkat kerusakan	Jumlah
1	Perkantoran/Bank	Dibakar/dirusak	56
2	Pertokoan/ swalayan	Dibakar	27
3	Toko	Dibakar/dirusak	217
4	Rumah makan	Dibakar	12
5	Showroom motor/mobil	Dibakar/dirusak	24
6	Tempat pendidikan	Dirusak	1
7	Pabrik	Dibakar	8
8	Mobil/truk	Dibakar	287
9	Sepeda Motor	Dibakar	570
10	Bus	Dibakar	10
11	Gedung bioskop	Dibakar	2
12	Hotel	Dibakar	1

Balaikota Surakarta yang baru

Kerusuhan kembali terjadi pada Oktober 1999 seiring gagalnya Megawati memenangi pemilihan presiden dalam SU MPR. Balaikota, kantor pembantu gubernur, sejumlah kantor bank, serta fasilitas-fasilitas publik lainnya rata dengan tanah setelah dibakar massa pada hari itu juga. Julukan kota sumbu pendek semakin melekat bagi Solo. Sejarawan Solo Sudarmono, mencatat sejak 1965 hingga 1999 telah terjadi 8 kali kerusuhan berskala kecil maupun besar di kota pusat kebudayaan Jawa tersebut.^[5]

Hingga saat ini tidak ada dibangun monumen untuk memperingati hal ini, dan lembaran hitam sejarah ini mulai dilupakan penduduk kota Solo.

Pada tanggal 29 Oktober 2000, dan kembali pada 23 September 2001, menyusul serangan 11 September, kelompok garis keras "Laskar Islam Surakarta" melancarkan aksi penyisiran warna negara asing yang tinggal di Solo.

Sehubungan dengan terorisme, wilayah di sekitar Solo dikenal sebagai basis beberapa kelompok garis keras, seperti pesantren di Ngruki yang dipimpin oleh Abu Bakar Baasyir. Pada tanggal 3 Desember 2002, Ali Ghufron atau "Mukhlas", seorang tersangka Bom Bali dan pemimpin Jemaah Islamiyah, ditangkap di dekat Surakarta bersama dengan beberapa orang lainnya.

Kecelakaan transportasi yang terjadi di wilayah Solo antara lain: Lion Air Penerbangan 538 (30 November 2004) yang menyebabkan 26 orang meninggal dunia dan Kecelakaan kereta api di Solo 2010 yang menyebabkan satu orang meninggal di rumah sakit.

Sejak 2005, setelah Joko Widodo terpilih menjadi Wali Kota Solo, kota Solo perlahan-lahan bangkit kembali dan bangunan-bangunan yang terbakar yang dibiarkan tidak terurus mulai satu per satu dibersihkan.

Sumber : http://id.wikipedia.org/wiki/Sejarah_Surakarta

Read more »